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A edição de fevereiro do Boletim Logístico, divulgada na sexta-feira (28) pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), aponta aumento na demanda por transporte interno e queda nas exportações de grãos na Bahia. A valorização dos fretes ocorre tanto pelo crescimento da procura quanto pela redução da oferta de prestadores de serviço.
Em Irecê, a demanda por transporte aumentou devido ao mercado aquecido da mamona, que registrou alta e atingiu R$ 300,00 por saca de 60 kg no final de janeiro. O setor de esmagamento de oleaginosas tem puxado essa alta nos preços.
Já em Luís Eduardo Magalhães, houve uma redução no volume transportado no início de 2025, apesar da alta nas cotações dos fretes. O deslocamento de transportadores para o Centro-Oeste, impulsionado pela demanda interna por milho e caroço de algodão, contribuiu para essa dinâmica. As exportações da região seguem para os portos de Salvador, Santos e São Luís, enquanto o mercado interno abastece o Nordeste, especialmente as regiões com forte presença da pecuária e avicultura.
Em Paripiranga, os valores do frete aumentaram para todos os destinos analisados. O milho apresentou valorização desde o final de 2024, atingindo R$ 70,00 por saca no fim de janeiro, impulsionado pelo período de entressafra e pela comercialização dos estoques armazenados nas propriedades rurais. Com a colheita acelerada no oeste da Bahia, a expectativa é que esses estoques sejam escoados até março.
No mercado externo, as exportações baianas registraram forte retração. Em janeiro de 2025, houve uma queda de 53,6% na exportação de soja, milho e algodão, em comparação com dezembro de 2024, refletindo o esgotamento dos estoques da safra 2023/24.
No setor da soja, foram exportadas 130 mil toneladas em janeiro de 2025, representando redução de 68,2% em relação ao mês anterior e queda de 75% na comparação anual. Do volume total exportado, 83,61% saíram pelo Porto de Salvador e 16,39% pelo Porto de São Luís.
Por outro lado, as exportações de algodão cresceram, atingindo 70 mil toneladas, um aumento de 117% em relação a janeiro de 2024 e 30,5% na comparação com dezembro de 2024. O escoamento foi feito principalmente pelo Porto de Santos (68,8%) e pelo Porto de Salvador (30,69%).
