O planejamento começa já na semente - Foto: Pixabay
A logística da soja vai muito além da colheita e do transporte até o porto. De acordo com Wilson Bezerra, Coordenador de Suprimentos e Manutenção da Agropecuária Nogueira, a cadeia logística começa ainda no preparo do solo e pode representar até 50% do custo final da produção. O desafio está em otimizar cada etapa para reduzir despesas e aumentar a competitividade.
Antes mesmo da colheita, o setor já enfrenta desafios logísticos no transporte de sementes, fertilizantes e calcário para as fazendas, além da movimentação de tratores e semeadoras. A armazenagem e aplicação de defensivos também exigem um planejamento rigoroso para evitar desperdícios e custos extras. Durante a colheita, a movimentação de colheitadeiras e caminhões precisa ser eficiente para evitar perdas no campo. Essa fase inicial já pode representar de 15% a 25% do custo total da produção.
Após a colheita, o transporte da fazenda até os armazéns se torna um dos principais desafios. A dependência do modal rodoviário, as longas distâncias e a infraestrutura precária encarecem a operação. Além disso, a armazenagem tem custos elevados com energia, manutenção e perdas por umidade. No momento da exportação, entram os gastos com frete interno, taxas portuárias e embarque, podendo somar até metade do custo final da soja.
Para minimizar esses impactos, Bezerra destaca a importância de um planejamento eficiente na compra e transporte de insumos, a diversificação dos modais logísticos com o uso de ferrovias e hidrovias, o melhor controle da armazenagem e o uso de tecnologia para rastreamento e previsibilidade. Mais do que um custo, a logística é um fator estratégico que define a competitividade no mercado global.
