SP: Sindag participa do lançamento de aeronave agrícola autônoma
Anúncio oficial da chegada ao mercado brasileiro do Pelican Spray, da norte-americana Pyka, teve encontro entre a fabricante e sua representante do País com a imprensa
O diretor-executivo do Sindag, Gabriel Colle, acompanhou na quinta-feira (30), em São Paulo, o anúncio oficial da entrada da aeronave agrícola autônoma Pelican Spray (da norte-americana Pyka) no mercado brasileiro. O encontro foi na churrascaria Fogo de Chão do bairro Jardins, reunindo jornalistas e outras personalidades ligadas à aviação. A fabricante norte-americana está aterrissando no País em parceria com a Synerjet Brasil, que fará a comercialização da aeronave por aqui. As vendas de agora serão para entrega a partir de 2026 e a expectativa é começar com 20 aeronaves por ano, mas chegando logo a 100 unidades anuais vendidas no Brasil.
Enquanto isso, as duas empresas devem levar o Pelican Spray para as principais feiras brasileiras ligadas ao agro e tecnologias. Com destaque para a Farm Show (em março, em Primavera do Leste/MT), a Agrishow (em Abril, em Ribeirão Preto/SP) e o Congresso Brasileiro da Aviação Agrícola (Congresso AvAg), marcado para agosto, em Santo Antônio de Leverger/MT. O lançamento para o mercado deve ocorrer na Farm Show.
VENDAS: encontro em São Paulo teve assinatura do acordo entre a fabricante norte-americana e sua representante para vendas no Brasil
DESEMPENHO
“Se a empresa entregar tudo o que promete, teremos um novo capítulo na aviação agrícola brasileira”, comenta o diretor do Sindag Gabriel Colle. Porém, ele destaca que a ideia é conhecer melhor o equipamento. Segundo a fabricante, o Pelican da Pyka utiliza motores elétricos, tem 6,1 metros de comprimento e 11,6 metros de envergadura. O hopper tem capacidade de 300 litros e o equipamento utiliza atomizadores elétricos, conseguindo uma faixa de aplicação de 18 metros. O avião tem quatro motores elétricos, pesa pouco mais de 280 quilos e pode levar uma carga útil de até 300 quilos.
Conforme o dirigente aeroagrícola, no encontro em São Paulo, os executivos da Pyka e Synerjet mencionaram estar de olho principalmente nas empresas de aviação agrícola. “Pela capacidade do Pelican, ele teria um campo de atuação numa faixa intermediária entre o que hoje é atendido pelos drones e pelo que é atendido pelos aviões agrícolas. Tanto que a empresa trata o equipamento como ‘aeronave autônoma’, e não como ‘drone’”, assinala Colle.
Confira o que já saiu no site do Sindag sobre o tema:
Dezembro de 2020: a norte-americana Pyka começa a prospectar o mercado para a aeronave Pelican. O aparelho havia conseguido em outubro a certificação junto a FAAA, já estava sendo demonstrado em fazendas (inclusive com treinamento de operadores) e estava voando na Nova Zelândia.
Setembro de 2021: Embraer anuncia parceria com a Pyka nos Estados Unidos
Novembro de 2022: A Pyka recebeu em outubro de 2022 certificação para voos de aplicações noturnas na Costa Rica.
Abril de 2023: A fabricante Pyka anunciou a assinatura de uma Carta de Intenção de Compra (LOI, na sigla internacional para contratos de exportação) com o Grupo Hame, um dos três maiores produtores de frutas frescas da Guatemala. Prevendo testes e subsequente fornecimento do seu modelo Pelican
Agosto de 2023: O portal AgFeed noticia uma agenda de executivos da Pyka pelo Brasil, sondando possíveis clientes
Julho de 2024: A fabricante norte-americana anunciou parceria com gigante brasileira de commodities SLC Agrícola. O acordo foi para o fornecimento da aeronave autônoma Pelican Spray, embora o número de unidades a serem adquiridas não tenha sido revelado.
